NAVIGACE

I-320

Mikojan/Gurjevič, SSSR

Jako reakce na požadavek z roku 1948 na stíhací letadlo pro každé počasí vybavené radarem vznikl typ I-320. Aerodynamicky vycházel z MiG-15, měl však objemnější trup, aby bylo možné do něj umístit dvoučlennou posádku sedící vedle sebe a dva motory RD-45F o tahu po 22,3 kN. U druhého prototypu byly použity o málo výkonnější motory VK-1. Výstupní tryska prvního motoru ústila pod odtokovou hranou křídla a tryska druhého ústila pod ocasními plochami. Výzbroj tvořila trojice 37 mm kanónů pod přídí.
Byly postaveny pouze dva prototypy R-1 a R-2. První prototyp vzlétl 16.dubna 1949. K sériové výrobě nedošlo, neboť požadavkům více vyhovoval konkurenční Jak-25.

TTD I-320

Motor:	2x RD-45F, 22,3 kN
Délka:	15,77 m
Rozpětí:	14,20 m
Výška:	? m
Prázdná hmotnost:	7 800 kg
Maximální hmotnost:	12 000 kg
Maximální rychlost:	994 km/h
Dostup:	15 500 m
Dolet:	1 940 km

Výzbroj:
3x 37mm kanón (po 50 později 60 nábojích)

Zdroje

•