zpět slovenské vojenské automobily

Slovenské vojenské automobily

připravil Jaroslav Pitoňák

NAVIGACE
HOME PAGE
Diskuse
Naše inzerce

Aukce.Military.cz


Aligator 4x4

na článku se podílel i Milan Božok

Súčasný svetový trend zbrojnej výroby sa vyznačuje zníženým záujmom o rozsiahlejší nákup ťažkej bojovej techniky. Pre armády je zaujímavejšie doplniť svoj park o ľahké mobilné prostriedky, schopné niesť zbraňové systémy s rovnakou účinnosťou ako ťažká technika, pri podstatne nižších prevádzkových nákladoch.

ALIGATOR 4x4 je predstaviteľom novej kategorie vojenskych vozidiel nielen v Armáde SR, ale aj v armádach vyspelých krajín. Požiadavky na takéto vozidlá sa začali formulovať po vypuknutí viacerých lokálnych vojnových konfliktov. Jednou z hlavných požiadaviek na súčasné ozbrojené sily je schopnosť rýchleho presunu na taktickom a operačnom stupni, plná operačná schopnosť bezprostredne po dosiahnutí cieľa presunu a relatívne dlhý čas nasadenia pri nízkej úrovni logistickej podpory. Výsledkom týchto snažení sú vozidlá vyvinuté v posledných rokoch.

Na teritóriu bývalej východnej Európy takýto typ bojového vozidla absentuje. Preto sa slovenské firmy rozhodli zahájiť vývoj a výrobu týchto prostriedkov, ktoré v rôznych modifikáciách môžu byť popri armáde využité v civilnej obrane, polícii, bankovníctve a podobne. 
V Slovenskej premiére sa tento moderný prostriedok predstavil zástupcom GŠ Armády SR, zainteresovaných ministerstiev a spolupracujúcich organizácií dňa 30.4.1997 v Jasenskej doline pri Martine. Predstavovaný prototyp mal následne svetovú premiéru na brnenskej výstave vojenskej techniky IDET 97. 
Ide o ľahké, rýchle, obojživelné kolesové obrnené vozidlo s náhonom 4x4 vo verzii pozorovacie veliteľské stanovište (PVS), určené na zabezpečenie spojenia na stupni prápor-brigáda. 

Hlavným riešiteľom vývoja vozidla ALIGATOR 4x4 je spoločnosť TRANSMISIE a.s. Martin. Na vývoji sa však významnou mierou podielali aj špecializované pracoviská Armády SR, pričom veľký rozsah vývojových prác na účelovom vybavení vozidla zabezpečuje VTÚ Liptovský Mikuláš.
V roku 1993 bol projekt ponúknutý potencionálnemu výrobcovi ZŤS TEES, a.s. Martin. V roku 1994 boli uskutočnené prezentácie na pôde zainteresovaných ministerstiev. Ďalším veľmi významným medzníkom bolo pristúpenie Kerametal,a.s. do financovania tohto projektu v roku 1996
Posledné vývojové etapy boli ukončené koncom roka 1999. Prototyp bol podrobený náročnému programu podnikových skúšok realizovaných na špecializovaných pracoviskách na Slovensku aj v zahraničí. Ostrelovacie skúšky karosérie, kontrolné a vojskové skúšky vykonali špecialisti VTSÚ Záhorie, skúšky spojovacej a špeciálnej techniky realizoval VTÚ Liptovský Mikuláš. Vozidlo absolvovalo rozsiahle skúšky jazdných vlastností a životnosti. Je možné konštatovať, že vozidlo spĺňa požadované parametre.

ALIGATOR je kolesové vozidlo so stálym pohonom 4x4, dosahujúce veľmi dobrú pohyblivosť v teréne aj na ceste. Kolesá sú nezavisle zavesené, odpružené vinutými pružinami s teleskopickými pružinami. Pancierová korba so špeciálnym obkladom je odolná voči priebojno-zápalným protipancierovým strelám kalibru 7,62mm a črepinám ručných granátov všetkych typov. Tlak v pneumatikách môže byť centrálne riadený počas jazdy. Na núdzový dojazd v prípade straty tlaku v pneumatikách, sú kolesá vybavené dojazdovou vložkou.

Spoločnosť TRANSMISIE a.s. Martin má pripravené alebo rozpracované rôzne modifikácie a verzie: ALIGATOR 4x4 PC-policajná verzia, ALIGATOR 4x4 PV-priezkumné vozidlo, ALIGATOR 4x4 PVS-pohyblivé veliteľské stanovište, nosič PLRS IGLA, nosič rádiolokatora, ťahač mínometu, zdravotnícke vozidlo, nosič granátometu, nosič guľometu s kalibrom 12,7mm, nosič PTRS a iné. Pre nadstavby s väčšími požiadavkami na priestor je pripravovaná modifikácia vozidla ALIGATOR 6x6.

Konštrukcia vozidla

ALIGÁTOR je veľmi variabilné vozidlo. Pri jeho vývoji boli zohľadnené a dodržané všetky normy NATO, čo ho robí úplne kompatibilné s podobnými prostriedkami západných armád.

Hlavné časti vozidla :

Bojový priestor je tvorený pancierovanou kabínou a slúži na ochranu osádky. Je vybavený filtroventilačným a protipožiarnym zariadením. Filtroventilačné zariadenie umožnuje osádke pracovať v priestoroch kontaminovaných rádioaktívnymi, chemickými a biologickými otravnými látkami. Súčasťou výbavy je klimatizačné zariadenie, ktoré vytvára prijateľnú teplotu v priestore osádky v rozsahu teplôt okolia od -30 do +50 °C.
Na maskovanie v teréne využíva 6ks dymových granátov umiestnených na vozidle.

Motor - vo vozidle je zabudovaný nemecký preplňovaný radový 6-válec s turbodúchadlom s integrovanou chladiacou jednotkou (tzv. "power back") s priamym vstrekovaním typ "DEUTZ". 

Väčšina komponentov, z ktorých vozidlo pozostáva je zahraničného pôvodu. Preto výrobca okamžite po zhotovení prototypu rozbehol náhradu komponent, ktoré chce v maximálnej miere zameniť slovenskými. Pochopiteľne rovnocennej ak nie aj vyššej kvality a úžitkových vlastností. Vyžaduje si to doplnkový vývoj nakoľko v SR sa agregáty požadovaných parametrov nevyrábajú, ale vyrábať sa dajú (technicky aj technologicky).

Video ukážky

Takticko-technické údaje
Osádka 1+3 (napr. vodič, veliteľ, dvaja spojári )
Výkon motora 146kW pri 2300 ot., obsah 7146 cm3
Prevodovka 6-stupňová, automatická s integrovaným retardérom
Celková hmotnosť 6 700kg (možnosť prípadného vysadenia z lietadla, vrtuľníka)
Max. rýchlosť na ceste 120km/h
Max. rýchlosť na vode 5,5km/h
Pohon 4x4
Merný výkon 21kW/t
Spotreba 22-30 litrov / 100km - podľa terénu
Dojazd min.600km
Šírka priekopy 80 cm
Bočný náklon 40%
Kolmý stupeň 0,45m
Predný nájazdový uhol 70o
Zadný nájazdový uhol 42o
Svetlá výška 375mm
Stúpavosť 60% (pozn. 100% = 45o)
Rýchlosť plavby 7 km/h
DxŠxV 4340x2280x1950mm

 


 

 


Pokud najdete v článku chyby, pište autorovi článku. Jeho jméno je uvedeno v záhlaví či na konci stránky.

V případě jiných dotazů, nápadů nebo problémů,  napište mail sem

Copyright © 2017 All Rights Reserved

Bez písemného souhlasu autorů není dovoleno využívat zveřejněné informace ke komerčním účelům.


Naše další stránky: Agile Factory | Experio | Beatles