NAVIGACE

 
F6U Pirate byl prvním letounem firmy Chance Vought, který byl poháněn proudovým motorem. Továrna získala zakázku od US Navy na postavení tří prototypů 29. prosince 1944. Z celkového počtu 65 objednaných strojů jich však bylo vyrobeno jen 30, objednávka na zbývající byla zrušena.
F6U Pirate byl nehezký a neúspěšný dolnoplošník s rovnými křídly. Konstrukce byla konvenční, s tuponosým trupem, malými nasávacími otvory v kořenech křídel a malými přídavnými svislými křidélky na vodorovných ocasních plochách. Jeho stavba byla inovována použitím sklolaminátu a balzového dřeva. F6U byl motoricky poddimenzován, přesto byl modifikován, aby se mohl stát první operační stíhačkou s přídavným spalováním. Jeho výkony byly nakonec označeny jako "podkritické" a postavené letouny byly určeny k použití při jiných vývojových úkolech a pro výcvik.
Modifikace letounu:
F6U-1 : Proudový motor Westinghouse J34-WE-22 umístěný do zadní části trupu;
F6U-1P : Jediný z produkce letounů F6U-1, v němž byly instalovány kamery pro vyhodnocení jeho způsobilosti pro průzkumné úlohy.

Jirka Wagner