NAVIGACE

Avro 683 Lancaster

Lancaster "Lanc" byl jedním z nejvýznamnějších letounů druhé světové války a jedním z největších letadel v historii. Vznikl po neúspěchu svého předchůdce Manchesteru, na bázi jeho konstrukce - v roce 1940 bylo rozhodnuto postavit verzi s větším rozpětím a se čtyřmi motory Rolls-Royce Merlin. První Avro Lancaster létal na začátku r. 1941 ještě jako Machester III. Díky svým vynikajícím vlastnostem se začal okamžitě vyrábět sériově a sériové letouny Manchester III byly od L7527 dál kompletovány jako Avro Lancaster (od pozdějších letounů téhož typu se odlišovaly řadou obdélníkových okének v zadní části trupu). První dodávky (ke 44. peruti) začaly na počátku r. 1942.

Od té doby až do konce války nalétaly lancastery 156 000 bojových letů a shodily 608 612 tun pum. Tři stovky z 7378 vyrobených letadel byly postaveny jako Mk. II se silnějšími hvězdicovými motory Bristol Hercules, některé s pozměněnou pumovnicí a střeleckou věží na spodní straně trupu.

Lancastery se zapojily zejména do všech hlavních náletů na Německo. Dokázaly nést mnohem těžší náklad větších pum něž kterékoliv jiné letadlo v Evropě. K potopení německé bitevní lodi Tirpitz byla použita puma o hmotnosti 12 000 liber (5443 kg) a ke zboření viaduktu v Bielefeldu v březnu 1945 puma o hmotnosti 9979 kg. U Caen byla lancastery použity jako podpůrná bojová letadla a válku skončily přepravou zásob do hladovějící Evropy a dopravováním válečných zajatců domů.

Jirka Wagner